1月11日，由中铁十四局和山东黄河工程集团共同承建的东津黄河大桥顺利通车，当地群众跨黄通行时间由原来的绕路走浮桥30分钟以上缩短至2分钟，有效缓解了跨黄河交通压力，极大地方便了居民出行。东津黄河大桥位于毗邻黄河入海口的山东省东营市利津县，全长1607米，跨黄河主桥跨径长达420米，为黄河三角洲最大跨度A字

1月8日，由中交二航局承建渑淅高速淅川至豫鄂省界段项目丹江小三峡特大桥首节钢箱梁顺利完成吊装，标志着大桥全面转入主跨钢箱梁悬臂拼装施工阶段。渑淅高速淅川至豫鄂省界段北起河南淅川，南至豫鄂省界顺接湖北十淅高速公路，全长24.838公里。项目关键控制性工程丹江小三峡特大桥位于南水北调中线工程水源地——丹

(张静 王洪松)由湖北交投投资、中铁大桥局承建的世界最大跨度四主缆悬索桥——燕矶长江大桥首根主缆索股7日完成架设，标志着大桥正式进入主缆架设阶段。燕矶长江大桥主跨1860米，大桥位于鄂黄长江大桥下游6.5公里处，是鄂黄第二过江通道的重要组成部分，上层设计为高速公路，下层为城市快速路。由于临近鄂州花湖机场，受

贵阳至北海高速公路贵阳至平塘(黔桂界)段项目——贵平高速T18标拉密河特大桥项目建设进入冲刺阶段。目前，大桥总体形象工程完成95%。力争2025年1月15日前完成桥面板铺装，实现项目建设进度再刷新。随着贵平高速拉密河特大桥钢管拱助合龙后，经过近半年时间，桥面系钢梁吊装也顺利完成。进入桥面板铺装阶段，工人们有

1月2日，中交二航局参建的厦金大桥（厦门段）刘五店航道桥西锚碇首个沉井成功扎根深海、沉放到位，标志着项目建设进入全新阶段，为大桥铸就了又一“基石”。厦金大桥（厦门段）起于厦门本岛，跨越厦门东部海域，终点接入翔安新机场，路线全长约19.6公里。刘五店航道桥为该项目控制性工程，全长1948米，主跨928米，是福建

12月23日，两台大型船吊将高9.5米、长27米、宽41米、重830吨的钢桁梁吊装至指定位置，标志着由中交二航局承建的鄂州长江大桥首榀钢桁梁顺利就位存梁区，为主桥后续吊装奠定了坚实基础。全媒体记者周璟通讯员马龙摄来源于:鄂州政府网