目前高等级公路软土地基建设受软土地基承载力差、含水量大、渗透性弱等特点影响，常出现沉降问题，不仅影响行车 安全性及舒适性，而且增加公路营运成本。因此采取有效措施解决高等级公路沉降现象成为当下急需解决的重要课题，而堆载预压 排水固结法是当前软基处治的主要方法之一。传统软土路基堆载预压采

水袋堆载（软路基）预压法在公路中的应用目前高速公路软土地基建设受软土地基承载力差、含水量大、渗透性弱等特点影响，常出现沉降问题，不仅影响行车安全性及舒适性，而且增加公路营运成本。因此采取有效措施解决高速公路沉降现象成为当下急需解决的重要课题，而堆载预压排水固结法是当前软基处治的主要方法之一。

第一代 外加筋简单水囊放样加上外网，四角实际上是悬空，实际水袋最高2米左右。第二代改进型外加筋通过实践将四角平缓过度，消除集中应力，水袋高度可达3米。第三代 通过数值模拟仿真和三维塑形，有效消除应力，通过联合PVC涂层布厂家研发新型材料和自行研究加工工艺，使水袋不要外加筋也可

一：公司介绍武汉速安达建筑橡塑制品有限公司专业从事试(预)压水袋、吊重水袋、水囊、气囊等特殊PVC、橡胶产品等工程类的设计、生产、施工和租赁服务，我们的经营宗旨是专业、专心、专注。 武汉速安达建筑橡塑制品有限公司坐落于被业内称为“中国建桥之都”的湖北武汉，拥有3000平米的生产车间，

2 衡量预压水袋质量的标准是什么现浇箱梁支架预压的目的是消除弹性和非弹性形变，检测支架的安全承载力，有限的支架平台上要承载核定的重量就只有增加高度来提高重量，水袋的高度就成了衡量预压水袋的重要质量之一，目前市场上一般水袋高度在2-2.5米，而且价格高，我公司与武汉理工大学合作的“海工橡塑装备研发中心”

1 预压原因检查支架的安全性，确保施工安全；消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响，有利于桥面线形控制。 2 第一代：吨袋预压优点：压重量能够保证；缺点：成本高，安全性差，吊装繁琐，速度慢，吨袋重复使用最多5次；适应范围：无水，量小，取沙方便。&